На Урале показали «лицо» поезда, разгоняющегося до 400 км/ч

На предприятии «Уральские локомотивы» впервые провели установку головного и носового обтекателей на первый российский высокоскоростной поезд. Состав предназначен для будущей высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.

Как пояснили в компании «Синара-Транспортные Машины» (СТМ), «обтекатели являются одними из ключевых элементов конструкции высокоскоростного поезда. Они обеспечивают необходимые аэродинамические характеристики состава, снижают уровень шума и расход электроэнергии, а также формируют его внешний облик. Головной модуль отвечает за герметичность кабины машиниста при движении на высоких скоростях, а носовой защищает автосцепное устройство от воздействия снега, льда, пыли и грязи».

Компоненты обтекателей изготовлены в Челябинске на предприятии, ранее выпускавшем детали для «Ласточек» и «Финистов». Носовой модуль включает полимерные и металлические части: статичный и подвижный каркасы, привод и декоративные панели. Головной обтекатель — стеклопластиковая оболочка с металлическими элементами. Примерка подтвердила точность геометрии и сопряжения с кузовом, а также работу подвижных узлов.

Обтекатели уже окрашены согласно дизайну высокоскоростного поезда. Максимальная скорость состава составит 400 км/ч. Первые два поезда направят на сертификационные испытания в 2027 году, а до 2030 года планируется выпустить 43 таких состава.