Директор ФГБУ «Урал Академический» осужден за контрабанду

Октябрьский районный суд Екатеринбурга признал директора ФГБУ «Урал Академический» Павла Ваганова виновным в контрабанде — незаконном перемещении наличных денег в крупном размере (ч. 1 ст. 200.1 УК РФ). В 2023 году он уже оказывался в центре скандала, когда его учреждение приобрело в лизинг дорогой внедорожник за бюджетные средства.

До апреля 2023 года организация называлась ФГБУ «Административно-хозяйственное управление УрО РАН» и работала с 1995 года. Она располагалась на улице Первомайской, 91 и занималась управлением жилищным фондом институтов УрО РАН, а также техническим и хозяйственным обслуживанием зданий. Учредителем является Министерство науки и высшего образования РФ.

По данным сервиса «Контур.Фокус», выручка «Урал Академического» за 2022 год составила 48 миллионов рублей, чистая прибыль — 3,6 миллиона. Ранее учреждению принадлежал загородный детский лагерь «Звездный» в селе Кунгурка. Весной 2024 года компания ликвидирована.

Инцидент произошел, когда Ваганов возвращался из Объединенных Арабских Эмиратов. На таможне его остановили с крупной суммой наличных. Защитник Николай Хрипачев ранее утверждал: «Он всё задекларировал, но его незаконно остановили. Состава преступления тут нет».

В 2024 году суд первой инстанции оправдал Ваганова, посчитав, что в его действиях нет состава преступления. Однако приговор отменили, и началось повторное рассмотрение. На этот раз суд признал руководителя виновным и назначил штраф в размере 7,4 миллиона рублей.

Ваганов обжаловал приговор. Его адвокат отказался от комментариев по новому решению. Летом 2023 года ФГБУ «Урал Академический» оформило лизинг на автомобиль стоимостью 13,2 миллиона рублей. Ваганов объяснял покупку износом автопарка: «Транспорту, который есть у нас сейчас, уже больше 15 лет, он не пригоден для ремонта. У нас есть разрешение учредителя на обновление автопарка, так как прошлый автомобиль вышел из строя. Недавно сотрудник ехал, попытался дверь закрыть, а она не закрывается. Как его раньше эксплуатировали, при старом руководителе, непонятно. Последнее приобретение было в 2007 или 2009 году, могу ошибаться, но срок прошел большой, весь транспорт умер».