Денис Паслер рассказал о новых ветках метро в Екатеринбурге
В Екатеринбурге определился подрядчик для разработки технико-экономического обоснования продления действующей ветки метро на север. Это произошло накануне. Губернатор Денис Паслер заявил, что городские власти должны точно определить, какие районы больше всего нуждаются в подземке. Для строительства второй и третьей линий необходимы детальные расчеты проектировщиков.
По словам главы региона, деньги на эти цели в бюджете уже заложены, а с городом заключено соглашение. «Город сформулировал концептуальные и технические решения, куда нужно строить ветки, где у нас больше миграция. Мы, конечно, понимаем, где именно. Но должны технически обосновать и просчитать. А потом — определиться, какое именно это будет метро: наземное или подземное. В зависимости от коммуникаций, экономических и прочих факторов», — отметил Паслер. Ранее приоритетными направлениями назывались Академический и ЖБИ.
Губернатор также затронул тему так называемого наземного метро — разветвленной сети электричек. Проект, который активно продвигался несколько лет назад, не свернут, но столкнулся с техническими сложностями. Паслер подчеркнул, что этим направлением нужно заниматься отдельно. Недавно состоялась встреча с бизнесом, на которой обсуждалась связь Екатеринбурга с городами-спутниками, в частности Среднеуральском и Березовским. Ранее это было невозможно из-за частных железных дорог, однако удалось договориться о передаче этих линий региону. «Первый шаг сделан», — добавил губернатор.
При этом Денис Паслер указал, что запуск любых транспортных проектов должен базироваться на детальном анализе пассажиропотока. «Иначе получится ситуация, что мы сначала потратим деньги, чтобы запустить, а потом их надо будет содержать. Если не будет сформирован и обеспечен пассажиропоток, то мы просто создадим инфраструктуру, которая будет дорогой и при этом ненужной людям», — подытожил он.
Напомним, сразу после назначения на пост губернатора Паслер заявил о необходимости развития метрополитена в Екатеринбурге. Однако позднее он уточнил, что появлению новых веток мешает огромный государственный долг региона — около 150 миллиардов рублей.
