Екатеринбуржцы возмутились хамством пассажиров в транспорте
Жители Екатеринбурга активно откликнулись на обращение матери ребенка с редким генетическим заболеванием, столкнувшейся с грубостью в общественном транспорте. Женщина ежедневно возит сына из Академического района в специализированную школу на ВИЗе, пробираясь сквозь давку в первом трамвае.
Её призыв к совести разделил общественное мнение: многие горожане выразили солидарность, другие же выступили с критикой.
«Это проблема всей страны — отсутствие воспитания и культуры!»
Значительная часть екатеринбуржцев согласилась, что в условиях давки пассажиры часто игнорируют инвалидов, детей, беременных и пожилых людей. Особенно раздражает многих поведение подростков, сквернословящих в салоне.
«Трамваи там должны ходить каждые пять минут с учетом количества проживающих людей. Давка в первом трамвае в час пик нереальная, а люди детей в садик возят, который им дали на Юго-Западе, в школы», — отметила одна из жительниц.
«Да, эта проблема везде! Выйти не дают, ломятся как стадо в транспорт», — поддержала её другая горожанка.
«Окружающие не должны ухудшать себе жизнь, но можно элементарно не толкать и не пинать ребенка ради места в трамвае?» — задался вопросом читатель.
Некоторые поделились личным опытом: «Десять лет назад училась в горбольнице № 7, приходилось ездить на конечную автобуса № 48 и там занимать место. У меня с юности проблемы с поясничным отделом позвоночника. Выстоять два часа в давке с сумкой, в которой учебники, халат, вещи, мне было нереально. Сейчас и это не спасло бы — Широкую Речку так застроили, что на конечной 48-й забит битком, на следующих остановках уже не влезть. Их стали пускать каждые 7 минут, но и это не помогает».
«При товарище Брежневе в очередь становились, чтобы в общественный транспорт зайти», — вспомнил пользователь с ником Геккон.
«Весна наступила — всё в мусоре, подростки ведут себя неадекватно, люди друг другу хамят и калечат. Это проблема всей страны, отсутствие воспитания и культуры!» — заявил другой екатеринбуржец.
«Хамское отношение — это у горе-корзиночек, которых почему-то катают за счет других (платящих) пассажиров, которые орут на весь салон, матерятся, разваливаются с сидений в проходы так, что не пройти. Компания быдла и малолетних преступников», — высказался ещё один житель.
«Не в Академе дело. Везде, в центре тоже. Подростки займут места для инвалидов, никто не встанет. Все наглые. Еще и оттолкнут от освободившегося места, — написал читатель. — А с остановками что? Езжу на Уралмаш, жду трамвай на ветру — остановку снесли, ни скамеек, ни крыши. На Мира тоже стоишь как в поле. От других остановок толку нет — четыре человека присесть могут, остальные — под снегом, дождем и ветром».
«Люди ведут себя так, как положено себя вести в забитом транспорте»
Однако нашлись и те, кто не согласился с позицией матери, указав на иные аспекты проблемы.
«Она не просит дополнительных вагонов, а требует себе благ за счет других людей. Окружающие должны ухудшить свою жизнь ради нее, чтобы ей лучше жилось. Вот в чем дело», — возразил екатеринбуржец.
«Ребенок-инвалид — это печально, но у пассажиров тоже проблем выше крыши, в том числе со здоровьем», — добавила читательница.
«Она и так получает пособия за счет тех, кто работает и вынужден ездить на работу в том же трамвае. Почему она не может быть благодарной этим людям уже за то, что и так имеет за их счет без всякого их согласия, а не требовать от них еще и еще?» — высказал мнение другой пользователь.
«Очень сочувствую Ольге, но действительно надо перебираться ближе к школе. Мы так и сделали — сбежали из Академа, сверкая пятками, когда поняли, что транспортная проблема надолго. И нервы здоровее, и движение ежедневное», — посоветовала екатеринбурженка.
«Люди ведут себя так, как положено себя вести в забитом донельзя транспорте. Детей жалко, но их просто не видно, — пояснил ещё один горожанин. — Особенно тем, кто удален в салоне на пару метров, а тот, кто рядом, просто не может сдерживать напора окружающих. Так что претензии не к пассажирам. Ищите возможность ездить не в час пик».
На фоне массовых жалоб в мэрии Екатеринбурга была запущена транспортная реформа. По заявлениям властей, она уже способствовала улучшению ситуации с трамваями, автобусами и троллейбусами. В рамках реформы до конца 2026 года в город планируется поставка 50 новых трамваев, а маломестные автобусы ПАЗ заменены на сочленённые модели.
Также власти намерены построить вторую трамвайную ветку в Академическом районе для разгрузки существующих маршрутов.
