На ЕКАД построят первую на Урале трехуровневую развязку
Реконструкция северного полукольца Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД) продолжится в 2026 году. Дорожные работы затронут участок от Тюменского до Режевского тракта, который в настоящее время считается узким и устаревшим.
Расширение дороги проведут по стандартам, уже опробованным на Южном полукольце. Согласно данным управления автодорог, ширина каждой полосы составит 3,75 метра, а обочин — более трёх метров. Под строительные работы отведено свыше 200 гектаров земли.
Масштабная реконструкция запланирована в четыре этапа и займёт несколько лет. Одним из самых значимых объектов станет пересечение ЕКАД с Березовским трактом, где появится первая в Уральском регионе трехуровневая транспортная развязка.
Участок ЕКАД с 10-го по 24-й километр был введён в эксплуатацию в 1998 году по проекту киевского филиала предприятия «СоюзДорпроект». Сейчас эта дорога второй категории имеет только две полосы движения и уже не справляется с постоянно растущим потоком автомобилей.
Облик и технические параметры будущей развязки разработала проектная компания «УралДорТехнологии». Её специалисты пояснили, для чего предназначены три уровня конструкции:
- На первом уровне за счёт транспортного кольца организуют пересечение потоков, движущихся с ЕКАД в сторону Екатеринбурга и Берёзовского (и обратно);
- Второй уровень будет отведён для движения по Берёзовскому тракту;
- Третий, самый высокий уровень, предназначен для транспорта, следующего по ЕКАД.
«При проектировании развязки предусмотрено строительство восьми проездов и двух разворотов. Предусмотрены мероприятия по обустройству существующих пешеходных путей», — говорится в сообщении проектной компании «УралДорТехнологии».
Верхнюю эстакаду для движения по ЕКАД спроектировали длиной 566 метров и шириной 18 метров. Её пролетное строение будет выполнено из специальных железобетонных многофункциональных балок. Длина путепровода по Берёзовскому тракту (второй уровень) составит 200 метров.
Также в проекте заложена установка железобетонных парапетных и металлических барьеров. По замыслу проектировщиков, реконструкция этого участка ЕКАД создаст удобные подъезды к промышленным объектам и логистическим центрам, а также разгрузит дорожную сеть и снизит количество дорожно-транспортных происшествий.
В предыдущие годы Екатеринбургскую кольцевую дорогу удалось полностью закольцевать, а также расширить её южную и восточную части. В течение 2024 года работы велись на западном направлении — от Пермского тракта до подъезда к посёлку Медному.
