На Урале открыли мост через переезд у Логиново

Губернатор Свердловской области Денис Паслер открыл движение по новому мосту через железную дорогу, связавшему Екатеринбург и Каменск-Уральский. Объект возвели, чтобы ликвидировать постоянные заторы у переезда рядом с Логиново.

«Открыли важный дорожный объект. Регион ждал эту развязку более 30 лет. В сутки по железной дороге в этом месте проходит 171 поезд, переезд был закрыт по 15 часов. И все это время люди стояли в пробках — более 14 тысяч машин ежедневно», — сказал Денис Паслер.

Путепровод убирает пересечение с железнодорожными путями на одном уровне, увеличивает пропускную способность трассы и повышает безопасность дороги к населенным пунктам Белоярского округа, прежде всего к деревне Марамзина и селу Логиново. Длина сооружения превышает 30 метров, ширина составляет 26 метров. В дальнейшем мост планируют расширить до четырех полос.

В «Уралуправтодоре» пояснили, что пока запуск движения технический. Водителям доступны две полосы, тогда как после окончания всех работ их станет четыре.

«На участке трассы Р-354 (54–55 км) движение организовано по путепроводу со съездом с основного направления на 54 км и возвращением на основное направление на 55-м км в направлении Кургана. По основному пути движение организовано до съезда в деревню Марамзина. Движение в направлении Екатеринбурга организовано по путепроводу со съездом с основного направления на 55-м километре и возвращением на основное направление на 54-м километре», — говорится в сообщении «Уралуправтодора».

Строительные работы стартовали в сентябре 2025 года. Подряд на возведение моста получила тюменская компания НПС «Мостострой-11». Объект расположен на федеральной трассе Р-354 Екатеринбург — Шадринск — Курган на отрезке с 54-го по 57-й километр в районе деревни Логиново. На первом этапе водителям, как и предполагалось, доступны две полосы.

Ранее похожий проект осуществили возле Богдановича: там тоже построили мост, чтобы избавить автомобилистов от пробок перед железнодорожным переездом. Работы шли в рамках масштабной реконструкции Тюменского тракта, который стал частью магистрали М-12 «Восток».