Водители Екатеринбурга жалуются на бензин

В Екатеринбурге водители стали массово жаловаться на увеличение расхода бензина. По их мнению, на заправках топливо либо разбавляют, либо недоливают. Кроме того, автомобилисты сообщали о порче двигателей после заправки.

Приведём несколько высказываний горожан. Александр рассказал: «Жесткий недолив: залил в канистру 20 литров, а на самом деле в ней от силы литров 17–18». Александр Смирнов отметил: «Есть такое. Раньше от Екатеринбурга до [Нижнего] Тагила расход был ровно одно деление из четырех, а сейчас на почти полном баке туда и обратно чуть не обсох на трассе». Флюр Зиялтдинов поделился: «Стрелка тает на глазах, и движок при разгоне громче стал работать. Под нагрузкой стали пальцы стучать».

Анастасия описала инцидент: «Заправились на Сибирском тракте по пути на дачу, на следующий день поехали обратно — машина начала трястись, ехать рывками, чек замигал, из трубы повалил дым. Сначала машина вообще перестала заводиться, потом зацепилось. На свой страх и риск поехали по трассе, в итоге через километр всё прошло. Но расход стал зверский. Что это было в итоге, до сих пор загадка. В сервисе никаких проблем не увидели, но мы там больше не заправляемся».

Игорь Юшков, ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, в беседе с E1.RU пояснил: возникновение подобных проблем указывает на продажу контрафактного топлива. Он подчеркнул, что топливо пониженных классов «Евро-3» или «Евро-2» само по себе не должно вызывать поломок.

«От того, что вы залили топливо класса „Евро-3“ или „Евро-2“, а не „Евро-5“, поломки двигателя не произойдет. Будет какое-то изменение содержания серы, выхлопов будет больше — и всё. Современный автомобиль может сигнализировать, что в бак залито такое топливо, с которым он не сможет выбросить в окружающую среду столько серы, сколько заявлено в документах. А если автомобиль сразу ломается или что-то не так работает — скорее всего, это какое-то контрафактное топливо, которое продается незаконно», — сказал Юшков.

Эксперт добавил, что такие случаи возможны вне зависимости от наличия топливного кризиса. «Может быть, кто-то рискнул, пока цены высокие, через какую-нибудь заправку такое продать. Но это нужно выяснять и доказывать в лаборатории, обращаться к регулирующим органам, в Роспотребнадзор», — посоветовал Игорь Юшков.

Ранее сообщалось, чем отличаются классы «Евро-2» и «Евро-5». Недавно свердловский губернатор рассказал об актуальной ситуации на заправках. На днях екатеринбуржцы заметили, что на АЗС, которые долго стояли закрытыми, начал появляться бензин.