Екатеринбуржцы спорят о второй ветке метро

Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов выступил с заявлением о необходимости прокладки второй ветки метрополитена в сторону Академического района.

Он назвал этот проект объективной необходимостью, учитывая масштабы жилищного строительства в данной локации.

Градоначальник также сообщил, что в бюджете 2026 года уже предусмотрены средства на технико-экономическое обоснование, подчеркнув, что развитие подземки является реальной задачей.

Однако это предложение разделило горожан. Многие жители напомнили, что ветка в Академический изначально фигурировала как третья, а второй очередью долгое время считалось направление ВИЗ — ЖБИ.

Читатели издания E1.RU активно высказали свою позицию в комментариях.

«Оставьте в покое этот Академический! Пусть радуются тому, что он есть. Чем хуже жители ЖБИ, Вторчика, ВИЗа, Кольцово?»

«Интересно, а, к примеру, ЖБИ, Химмаш, Сортировка — это не «объективная необходимость»? 20 лет в этих районах люди ждали метро, и вот дождались строительства новых веток. Только вот построили новый район, и будут делать ветку туда, а все, кто 20 лет ждал, ждите дальше», — возмутился Илья.

«Интересно, а неужели за 15 лет не нашлось денег хотя бы по одной станции делать хотя бы раз в 5 лет???»

«Нужны две ветки: с Химмаша до Верхней Пышмы, с ЖБИ до ВИЗа, остальное когда-нибудь…»

«Если бы я проектировал метро, то сделал бы так называемые стоянки перехвата на въезде в Верхнюю Пышму, около бывшей IKEA, возле КОРа, в Академическом и на выезде на Челябинский тракт. Между ними бы протянул ветки метро. Это бы сильно разгрузило дороги Екатеринбурга. Многие бы оставляли машины на стоянках перехвата и дальше на метро».

«Академический обойдётся, потом они аэропорт запросят».

«Это ущемление жителей ЖБИ! Вторая ветка метро ВИЗ — Каменные Палатки планируется уже более 20 лет! Почему такие приоритеты, мы тоже люди! У нас один мост на выезде из «спального» района, колоссальная застройка микрорайона высотками, транспорта не хватает! Я ездила на работу на ВИЗ с Каменных Палаток, добиралась по два часа, а сейчас такая крупнейшая в городе застройка, население растет! Считаю несправедливым отказ от метро ВИЗ — Каменные Палатки».

«В нормальных городах метро дублирует загруженные центральные улицы! Это Ленина и Малышева — ВИЗ и ЖБИ. Это же очевидно!»

«В Академ трамвай построили, вот пусть и ездят. Малышева и Ленина стоят всегда — стройте на ЖБИ и ВИЗ!»

«В сторону ЖБИ нужно, там УПИ, общаги, заводы, Березовский и куча, кто едет с Тюменского тракта. Абсолютно нерациональное решение про Академ, хотя чего от них ожидать хорошего».

«Вторая ветка должна быть ЖБИ-ВИЗ и соединить кольцевой линией, и не надо изобретать колесо. Всё сказал, приступайте к строительству».

Отдельно высказались жители Уктуса, которые считают, что метро необходимо именно их району.

«На Уктусе все стоят и стоят новые ЖК. Где новые маршруты? До сих пор «Богданы» и ПАЗики ездят переполненные».

«Алексей Валерьевич, обратите внимание на самый страшный участок по пробкам, по улице Щербакова. Это где стоит недострой, который портит вид всего города. Если его снести и поставить станцию «Уктусские Горы», вам благодарны будут миллионы спасенных жизней. Через этот участок прутся миллионы, душат наш город дикими пробками и давками в ржавых ПАЗиках».

В то же время часть горожан поддерживает идею строительства в Академическом.

«Академ реально развивать надо. Там населения больше, чем на Уралмаше, — а транспорта в разы меньше».

Конкурс на разработку технико-экономического обоснования второй ветки метро планируется объявить в скором времени.

Ранее вице-мэр Рустам Галямов в прямом эфире E1.RU подробно отвечал на вопросы, касающиеся транспортных проектов и сроков проведения работ.

Проект линии до Академического района уже заложен в действующей редакции Генерального плана Екатеринбурга.