Галямов раскрыл детали развития метро Екатеринбурга

О том, как идёт работа по строительству новых веток подземки, исполняющий обязанности главы Екатеринбурга Рустам Галямов рассказал после поездки на трамвае по Кировскому району утром 12 ноября.

Технико-экономическое обоснование развития метрополитена разрабатывает «Ингеоком» — одна из ведущих компаний, строивших Московское метро. За 200 миллионов рублей подрядчик должен проработать продление действующей, первой линии на север: от «Проспекта Космонавтов» до будущей станции «Северной». Проектировщикам предстоит представить как минимум три варианта продления подземки.

«Проектировщики до конца года должны представить результаты. Плюс-минус все понятно, определены маршруты с основным пассажиропотоком — Академический и ЖБИ, здесь основная загрузка. По расчетам — это районы первой необходимости. После того как специалисты закончат технико-экономическое обоснование, следующий этап — это проектирование уже, оно будет разбито на этапы», — передаёт слова Галямова.

По данным властей, наибольший пассажиропоток дадут Академический район и ЖБИ — эти направления они называют приоритетными.

Денис Паслер, возглавив регион, сразу заговорил о необходимости развивать метро в Екатеринбурге. Позднее он уточнил: новым веткам мешает большой госдолг области — около 150 миллиардов рублей.

Городские власти намерены изменить маршрут второй ветки и пустить её в Академический, строители уже оценили стоимость таких работ. Утвердить планы по развитию метро в Екатеринбурге собираются в ближайшие месяцы, для этого потребуется скорректировать Генплан. Вторая и третья ветки получат свои направления по планам чиновников.